1. Características estructuralesAnclado firmemente en un extremo con el extremo opuesto extendiéndose libremente. Todas las cargas estructurales aplicadas y los momentos flectores resultantes se concentran completamente en el soporte fijo.
2. Diseño de carga y tensiónLa tensión concentrada en el extremo fijo aumenta proporcionalmente con la longitud del voladizo. A medida que aumenta el alcance de la extensión, la capacidad de carga nominal debe reducirse en consecuencia. Es obligatorio realizar cálculos completos anti-antivuelco (estabilidad).
3. Selección de materialesSe utiliza acero al carbono estándar para condiciones generales de funcionamiento. Para exposición al aire libre o aplicaciones de transferencia de fluidos-, se requieren tuberías galvanizadas o recubiertas anticorrosión-de alta resistencia. La tubería de acero sin costura es el estándar principal para los voladizos de transferencia de petróleo y combustible.
https://www.weldingboom.com/cantilever/
4. Articulación y diseño móvilLas juntas giratorias y giratorias deben estar equipadas con cojinetes-de alta resistencia. Los voladizos de abastecimiento de combustible deben contar con un ángulo de inclinación ajustable (elevación/depresión) para adaptarse fácilmente a las diferentes alturas de los vehículos y garantizar la flexibilidad operativa.
5. Ingeniería de seguridadSe deben integrar en el diseño topes de viaje mecánicos y accesorios de seguridad anti-rotura. Debido a que la base y sus soldaduras asociadas son zonas críticas-que soportan cargas, requieren refuerzo estructural y soldadura reforzada.
6. Optimización ambientalLas instalaciones al aire libre deben tener en cuenta explícitamente las cargas dinámicas del viento y la corrosión por lluvia/humedad. Las placas base y los materiales de anclaje deben tener el espesor adecuado para resistir estos factores ambientales estresantes a lo largo del tiempo.
